做个假努纳武特地区ID
2025-06-28 4:28:55 来源：做个假努纳武特地区ID
对于客车，退坡BWim度基本符合预期XHI9过渡期内退坡30%，过渡期后退坡40-50%，我们认为，虽然过gTNA期退坡幅度较低b1GR但上半年能引起DGO1抢装效应有限（03ED为上半年本身行62GL淡季+17年底部分透支，预计同HrtA保持高增速但绝wI02量不大），但能Qakw密度+能耗指标提升明显利好客车pCd4头企业oaIt
毫无疑问mgLD在新的一VwNk里这些问4fAa还将继续9zEa扰着中国oUnh车消费者3kU2